6月13日，由中國交通運輸協(xié)會主辦，中國交通運輸協(xié)會物流技術(shù)裝備專業(yè)委員會承辦的第二屆中國智能物流技術(shù)裝備大會暨物流技術(shù)裝備企業(yè)家年會在浙江杭州順利召開。會議以“新模式，新技術(shù)，新特征，新格局”為主題，來自全國500多位物流及相關(guān)企業(yè)代表參加了本次大會。
本屆大會特別邀請了政府有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和國內(nèi)外領(lǐng)先的物流技術(shù)與裝備企業(yè)、物流企業(yè)高層和技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人出席。全面介紹前沿技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用成果、解密如何以技術(shù)與裝備驅(qū)動物流新革命。
信路通技術(shù)總監(jiān)胡天先生受邀發(fā)表主題演講《見車“型”事，車型識別助力園區(qū)智慧升級》。胡天從多個技術(shù)維度解析實現(xiàn)成像、算法和硬件深度融合的車型識別一體機(jī)，是如何驅(qū)動智慧園區(qū)停車系統(tǒng)進(jìn)步的。
信路通車型識別一體機(jī)，最核心的是運用了AI車型識別算法，解決了傳統(tǒng)園區(qū)停車系統(tǒng)無法精準(zhǔn)區(qū)分進(jìn)出車輛類型實現(xiàn)停車費用差異化計價的痛點。胡天特別指出，小黃人的視頻細(xì)粒度識別，是針對物流園區(qū)單獨建模，精細(xì)化識別視頻中出現(xiàn)的車輛種類、型號和詳細(xì)特征。
結(jié)合自主研發(fā)的深度學(xué)習(xí)算法，無需人工選取特征，能夠在算法訓(xùn)練過程中自主學(xué)習(xí)，結(jié)合實際場景數(shù)據(jù)樣本，有效提高檢測和識別精度，復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)。
多年視頻領(lǐng)域的研發(fā)投入和應(yīng)用經(jīng)驗積累，信路通在智能終端設(shè)備的芯片層、 驅(qū)動層、 應(yīng)用層擁有成熟解決方案。結(jié)合智慧園區(qū)的場景需求，小黃人確保解決場景痛點，海吉星物流園、普洛斯物流園、林安物流園、國通物流園、川馳物流園、美泰物流園、傳化公路港、粵西農(nóng)批、嘉興水果市場等全國數(shù)百個園區(qū)項目，其中不乏深圳海吉星、揚州普洛斯、杭州傳化公路港等行業(yè)明星示范工程。
同時，信路通憑借AI車型識別應(yīng)用在智慧園區(qū)停車領(lǐng)域的卓越貢獻(xiàn)，榮獲“2019年智能物流技術(shù)裝備金智獎”。
